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柴油发电机更换黏度高的机油成为夏季养护的重点之一
随着柴油发电机使用时间的延长,柴油发电机机油质量也逐渐降低。因此,必须定期检查,发现质量不合使用要求时,应立即更换。机油品质的好坏对发电机的正常运转有看非常重要的影响。如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的产品,会造成发电机早期磨损、十堰丹江口本地降低发电机的使用寿命,严重时还会造成“拉缸、十堰丹江口本地抱瓦”等恶性事故。炎炎夏日,换季更换黏度高的机油成为了广大柴油发电机用户夏季养护的重点之一。
到底夏季该如何选用机油?在保证润滑的条件下,根据使用时的气温范围、十堰丹江口本地发电机温度以及实际机况,尽可能选用黏度小的机油。对机况好、十堰丹江口本地磨损比较小的发电机,则可以选择黏度小的机油,而对磨损已比严重、十堰丹江口本地间隙已比大的发电机,可适当选用黏度稍大的机油。此外,中于夏冬温差比大,夏天油压表普遍偏低。如果油压表离奇偏高或偏低,比正常情况偏离太多或者不在含理范围之内,那么就要彻底裣查一下,看看是不是发电机出了什么问颗,比如说传感器坏了、十堰丹江口本地油路堵了等。切忌看到油压表偏低,就拼命选用极高黏度的机油。一船情况下,好的机油随看温度的廾高,黏度的变化会比平缓,而且不会迅变稀。如某知名品牌,虽然表面“看”起来黏度并不是非常高,但是使用起来黏度表现非常突出而有些品牌则表面“看”起来非常“黏”,但使用起来却不尽如此,出现强烈的反差。看来,广大柴油发电机用户选用机油还是得认牌子。一般知名的机油厂家都会提供产品比齐全的、十堰丹江口本地不同黏度别的机油供各种用户选用,只要按照正常的使用习惯选择适当质量级别和黏度级别的润滑油品即可。
对机油的检查,通常是观察机油外观和油斑痕迹来确定机油能否继续使用。判断机油好坏的方法主要有以下两种(1)直观法。凭经验观察机油是否变质。如从外观上发现机油中呈白色乳化油膜,说明机油中已混有大量水分,使添加剂遭到了破坏,并己使黏度降低。(2)试验法。把机油尺擦净后插入曲轴箱再取出,把黏附在油标尺上的机油滴落在白色滤纸上,观察油滴扩散情况和油斑核心部分的颜色,以判明机油品质。如油滴扩散范围较大,且外围的颜色较浅,既机油已被燃油稀释如果油滴核心部分是黑色,表明机油已变质。柴油发电机机油使用过久,由于金属屑和外界杂质的混入以及机油本身理化性质的变化,会逐渐失去润滑作用,必须及时更换。厂牌不同的汽车,对于换油周期的规定常有差异。机油更换不应以使用时间长短来衡量,而应以机油品质来确定。更换机油时,应趁热车放出油底壳和粗、十堰丹江口本地细弗列加滤清器内的机油。严格按柴油发电机的使用要求、十堰丹江口本地工作环境选用规定牌号的机油,严禁使用劣质机油男外,使用机油时,应选用同一牌号的机油,在选用非同一牌号机油时,应将柴油发电机内的机油放尽,并用柴油清洗干净柴油发电机后,方可换用其他牌号的机油。同时,要清洗机油弗列加滤清器,并更换滤芯,清洁曲轴箱通风装置,拆下通风管和阀门,清洗后用压缩空气吹净。装复后检查各接头有无漏气现象。
柴油发电机机油使用中变质的原因:柴油发电机油底壳里的机油,在使用中由于空气接触及因柴油发电机压缩比较大,受热程度高于柴油发电机中的机油,易被氧化。随着油中的酸性物质、十堰丹江口本地胶质、十堰丹江口本地铁屑、十堰丹江口本地沥青等增多,机油的颜色变黑,黏度也会变化,因而到了规定的换油期,需换新油。但有时换油不久,机油很快变质,颜色由深蓝变黄,或是先变黑,后突然变灰。造成这种情况的原因多是机油中渗进了水分。油底壳中的机油渗入水后,由于机器的振动、十堰丹江口本地运动机件的搅拌及发热等因素,会由机油和水溶合而变质,降低其润滑性。实践证明,当水分达到1%时,机件磨损率提高2.5倍。
除了混入水分外,机油早期变质的原因还有以下几个方面:
(1) 曲轴箱通气性差,使机油散热不良。活塞汽缸套之间虽有活塞环使之配合密封。但工作时难免会有一些燃烧气体进入曲轴箱内。若活塞环严重磨损,则此现象更为严重。这样一来,曲轴箱内的气压会升高。若曲轴箱内压力高于外界大气压力,会对活塞运行有一定阻力,且会使机油从油底壳与汽缸体结合处向外渗漏。另外,由于泄漏到曲轴箱的气体中含有Z-氧化硫。故易使机油变质。要防止上述情况的发生,只有使曲轴箱内的气压与外界大气压相等。
(2) 维护不当。在清洗曲轴箱的过程中,如果机油弗列加滤清器或散热器清洗不够彻底,或漏装弗列加滤清器的密封垫圈,则在加入新机油后,即使使用时间只有几个小时,也会使机油变得又黑又脏。此外,若机油弗列加滤清器的滤芯堵塞或损坏。又不及时加以清洗或更换,也会因滤清能力减弱而使机油变质。
(3) 机油牌号选用不对。
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柴油发电机组的冒烟限制器又称AFC,即空气与油控制器
一、十堰丹江口同城停油阀(断流阀)
停油阀是一个电磁阀,其作用原理如图5-16所示。通电时,阀板被电磁铁所吸引,使进油通道与通往喷油器的油道连通。反之,断电时,阀板在回位弹簧的作用下而关闭,停止供油。因此,在发动机起动时应先合上起动开关,使电路通电,将阀板吸开,停车时应断电,使阀板返回,停供燃油。
在电器失灵时,要起动发动机,用拧紧螺钉将阀板顶开,使油连通;停油时,再将螺钉退出,使油路切断,停止供油。
停油阀电磁铁有两个接线柱,长接线柱接蓄电池正极,而短接柱搭铁。
汽车下坡时,如果关闭起动开关,停油阀处于关闭状态。由于发动机仍在转动,PT燃油泵仍有工作,输入停油阀的燃油压力把阀板紧紧地压在阀座上,这时即使向电磁阀通电也无法把阀板吸开,亦即无法向发动机供油。
二、十堰丹江口同城、十堰丹江口同城冒烟限制器
冒烟限制器又称AFC,即空气—油控制器,如图5-17所示。在发动机负荷急剧变化,如突然加速时,由于废气涡轮的惯性,涡轮转子转速升起滞后一段时间,瞬间供油多,而气量不足,由于燃烧不完全,发动机冒大量黑烟。冒烟限制器可以根据进气压力变化,相应把来自燃油泵的燃油通过旁通油道流掉一部分,供其与进气量相适应,防止发动机冒黑烟。
当正常转动时,燃油压力把阀推开,使燃油油道和阀来油连通。转速阀通常处于关闭位置,此时,进入油道的燃油便不能旁通尔返回齿轮泵。旋转阀的另一端,通过连杆和拉杆相连。空气入口与增压后进气管路相通。当进气管压力低于调定值时,膜片上的气压降低,在弹簧的作用下,拉杆上升,通过连杆使旋转发转动(图5-17所示位置),燃油则被旁通部分返回齿轮泵,从而区喷油器的油量减小。旁通油量是用螺钉进行调整的。
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柴油发电机组的用途和组成有哪些呢
柴油发电机组属自备电站交流供电设备的一种类型,是一种中小型独立的发电设备。由于它具有机动灵活、十堰丹江口附近投资较少、十堰丹江口附近随时可以启动等特点,广泛应用于通信、十堰丹江口附近采矿、十堰丹江口附近筑路、十堰丹江口附近林区、十堰丹江口附近农田排灌、十堰丹江口附近野外施工和国防工程等各部门。
一、十堰丹江口附近机组的用途
柴油发电机组适用于市电电网不能输送到的通信局站、十堰丹江口附近矿区、十堰丹江口附近林区、十堰丹江口附近牧区和国防工程等场合,要求能独立供电,作动力和照明的主电源。对于有市电的地区,而供电可靠性要求高,不允许停电或要求几秒钟能迅速供电的单位,可作为应急备用电源,一旦市电停电能迅速提供稳定的交流电源龙岗发电机厂家。
柴油发电机组是通信电源设备的重要组成部分,对其主要要求是:随时能开动、十堰丹江口附近及时供电、十堰丹江口附近运行可靠,保证供电的电压和频率,满足通信设备的要求。
二、十堰丹江口附近机组的名称和型号的编制规则
油机发电机组是以内燃机作动力,驱动同步交流发电机而发电的电源设备。为了便于生产管理和使用, 对油机发电机组的名称和型号编制方法做了统一规定,根据GB2819-81规定,机组的型号排列和符号含义如下:
例如:300GFZ2-1柴油发电机组
该型号机组表示300kW工频自动化柴油发电机组,生产厂代号为2, 次变型。
部分国产柴油发电机组的品种规格及基本参数。
三、十堰丹江口附近机组的类型和功能
油机发电机组类型很多,按其结构型式、十堰丹江口附近控制方式和保护功能等不同,可分为下述几种类型。
1.基本型机组
这类机组为常见,由柴油机、十堰丹江口附近封闭式水箱、十堰丹江口附近油箱、十堰丹江口附近消声器、十堰丹江口附近同步交流发电机、十堰丹江口附近励磁电压调节装置、十堰丹江口附近控制箱(屏)、十堰丹江口附近联轴器和底盘等组成。机组具有电压和转速自动调节功能。通常能作为主电源或备用电源。
2.自启动机组
该机组是在基本型机组基础上增加自动控制系统。它具有自动化的功能。当市电突然停电时,机组能自动启动、十堰丹江口附近自动切换开关、十堰丹江口附近自动运行、十堰丹江口附近自动送电和自动停机等功能;当机油压力过低、十堰丹江口附近机油温度或冷却水温过高时,能自动发出声光告警信号;当机组超速时,能自动紧急停机进行保护。
3.微机控制自动化机组
该机组由性能完善的柴油机、十堰丹江口附近三相无刷同步发电机、十堰丹江口附近燃油自动补给装置、十堰丹江口附近机油自动补给装置、十堰丹江口附近冷却水自动补给装置及自动控制屏组成。自动控制屏采用可编程自动控制器PLC控制。它除了具有自启动、十堰丹江口附近自切换、十堰丹江口附近自运行、十堰丹江口附近自投人和自停机等功能外,并配有各种故障报警和自动保护装置,此外,它通过RS232通信接口,与主计算机联接,进行集中监控,实现遥控、十堰丹江口附近遥信和遥测,做到无人值守。
四、十堰丹江口附近机组的结构简介
现代柴油发电机组由柴油机、十堰丹江口附近三相交流无刷同步发电机、十堰丹江口附近控制箱(屏)、十堰丹江口附近散热水箱、十堰丹江口附近联轴器、十堰丹江口附近燃油箱、十堰丹江口附近消声器及公共底座等组件组成刚性整体。除功率较大的机组的控制屏、十堰丹江口附近燃油箱单独装设计,其他的主要部件均装置在型钢焊接而成的公共底座上,便于移动和安装。
柴油机的飞轮壳与发电机前端盖的轴向采用凸肩定位直接连接构成一体,并采用圆柱型的弹性联轴器由飞轮直接驱动发电机旋转。这种联接方式由螺钉固定在一起,使两者联接成一刚体,保证了柴油机的曲轴与发电机转子的同心度在规定允许范围内。
为了减小机组的振动,在柴油机、十堰丹江口附近发电机、十堰丹江口附近水箱和电气控制箱等主要组件与公共底架的连接处,通常均装有减振器或橡皮减振垫。
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当柴油发电机发生故障时会有那几种现象
当柴油机发生故障时,一般会伴随以下现象:
(1)声音异常 一台正常运转的柴油机,其发出的噪声有一定的规律。当出现故障时,会使声音变得异常。如活塞碰气门时出现金属敲击声、十堰丹江口供油角过大时出现燃烧敲击声、十堰丹江口气缸漏气时出现吹哨声、十堰丹江口旋转件相碰时出现摩擦声等。
(2)外观异常 如烧油机出现冒蓝烟、十堰丹江口燃烧不良出现的冒黑烟、十堰丹江口密封面失效出现的漏油、十堰丹江口漏气等。
(3)温度异常 如供油提前角过晚或负荷过大出现的排气温度过高,轴承烧损时出现的轴承过热,冷却系统故障时出现的水温、十堰丹江口油温过高等。
(4)动作异常 如当平衡失效或基础不牢时出现振动过大、十堰丹江口当调速失灵时出现飞车或游车、十堰丹江口起动系统故障及柴油机无法起动等。
(5)压力异常 如当气门、十堰丹江口活塞环密封失效时出现的气缸压力过低、十堰丹江口曲轴箱压力过高、十堰丹江口润滑系统故障出现的油压过低、十堰丹江口增压系统故障出现的气压过低或过高等。
(6)气味异常 如电气系统故障出现焦糊味;烧机油出现的油烟味等。
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四点柴油发电机拉缸的有效措施
柴油发电机拉缸是一种较为常见的机械故障。主要是由于气缸壁上出现损伤造成的。在实际使用的过程中,活塞在气缸壁中做往复运动,如果没有按照規定操作,使得活塞在运动过程中由于同气缸表面接触,强烈的摩擦产生高温,使得活塞环同气缸擘之间发生烧熔和黏着。在运动结束温度下降之后,活塞环上就会沉积一些碳化物。这些不规则的碳化物在活塞环表面就像是一把刀子,在再次运动的过程中会不断刮擦气缸壁,使得气缸壁受到损伤,出现一些深浅不一的凹槽。
对于这种拉缸故障,一般会将缸套、十堰丹江口当地活塞环和活塞等全部更换。但是有时依然会出现拉缸现象。对于这种情况,就需要进行进一步的故障诊断。作为康明斯柴油发电机厂家,本公司技术部门对这一故障引起了高度重视,经过详细的技术分析,决定通过对发生缸套拉缸的柴油发电机进行拆检、十堰丹江口当地改进再试验等方式查找出问题根源,终解决了该型柴油发电机气缸套拉缸的问题。
对于这种拉缸事件,在我们日常使用中是否有相应的措施呢?在此康明斯厂家总结了以下四点措施,方便管理人员自行参考:
1.加强滑油系统的管理。滑油的工作压力、十堰丹江口当地滑油的工作温度及循坏油量应保持正常。经常检查循环油的油位、十堰丹江口当地油冷却活塞的回油是否稳定、十堰丹江口当地以及油泵与滤器前后压差的变化。及时添加和更换机油,清洗滑油弗列加滤清器。检查气缸注油器和各注油点的工作情况,各部位油量应处于正常。加强滑油质量管理,并定期取样化验。
2.加强冷却系统的管理。在柴油发电机实际运转中不仅要注意中冷器膨胀单节、十堰丹江口当地气缸盖裂漏、十堰丹江口当地喷油器冷却水液位变化,还应注意水量的消耗。若发现水位异常,必须查明原因及时排除故障。冷却水进、十堰丹江口当地出口温差及出口温度应符合说明书规定,并且各缸基本一致。冷却水应按规定做好投药处理和化验,定期清洗冷却系统的杂物、十堰丹江口当地水垢,定期检查温度调节器。
3.保证检修装配质量。更换活塞、十堰丹江口当地活塞环及缸套时,要确保更换零件合格,严格遵守技术标准和工艺要求,保证各配合间隙及形位误差在允许的范围内“维修装配时,不仅要检查缸壁间隙,还应检查活塞在气缸中的对中性,防止由于活塞的倾斜而拉伤缸壁。在检修时,要做好清洁工作,装配零件工作表面要无磕碰、十堰丹江口当地无划痕、十堰丹江口当地毛刺和杂质污物,同时严格遵守检修工艺规程,保证检修装配质量。对于修理后的柴油发电机,应按技术规程进行磨合,不得超负载运行。
4.加强燃油系统的管理。注意油舱、十堰丹江口当地油柜的加温和沉淀,在运行中要保证燃油净化质量,控制日用油柜的油位、十堰丹江口当地油温,并定期放水排污。对燃油弗列加滤清器定期清洗,清洗后要充满燃油,将空气排出。机组在大功率工况运行时,应特别注意燃油弗列加滤清器前后的压差,当压差过大时,应更换弗列加滤清器或作清洗。注意检查喷油泵、十堰丹江口当地喷油器工作状态和高压油管脉动情况。燃用劣质燃油时,一定要预热好燃油。部分负荷运行时,应使燃油的预热温度保持在上限。